Gasificador Syngas Motor Generador de energía 80kw

Información básica

N º de Modelo.	CM80S12S
Estándar	Estándar
Modelo de motor de biogás	Sinotruk T12
Modelo de alternador	henjo
Voltaje nominal	400V/230V
Frecuencia nominal	50/60Hz
Factor de potencia	0.8
Velocidad nominal	1500 rpm/1800 rpm
Nº de cilindros	6
Diámetro interior del cilindro	126 mm
Golpe del pistón	155 mm
Desplazamiento	11,596L
Temperatura de escape antes del turbo	Menos de 650ºC
Tipo de lubricante	Lubricación por pulverización y prensa
Tipo de enfriamiento	Refrigeración por agua
Tipo de inicio	Arranque de motores
Índice de compresión	11:1
Paquete de transporte	Caja de madera
Marca comercial	CM
Origen	Porcelana
Código hs	85022000
Capacidad de producción	3000 sistemas por año

Descripción del Producto

1. Estructura principal del grupo electrógeno de gas de síntesis

Los grupos electrógenos de gas de síntesis incluyen motores alternativos de combustión interna alimentados con biogás, alternadores, piezas eléctricas, dispositivos de control, sistemas de refrigeración, sistemas de lubricación, sistemas de escape, sistemas de combustible y equipos auxiliares. A excepción del tubo de escape y el silenciador del sistema de escape, están montados sobre un chasis de acero. El grupo electrógeno es un grupo electrógeno fijo instalado de forma permanente. La estructura inferior de acero está montada en la base de hormigón.

 

2. Estructura principal del motor de gas de síntesis

El motor de gas de síntesis de alta tecnología T12 es la producción del proyecto del programa nacional 863. Es un motor de gas natural de nivel líder nacional con nueva generación de electricidad, combustión de campo raro y cuatro válvulas. Basado en la tecnología STEYR, el motor está diseñado y desarrollado por SINOTRUK con la empresa EControls y tiene todos los derechos de propiedad intelectual. Tiene las características de bajo consumo de gas, baja temperatura de escape, buena confiabilidad y bajo costo de mantenimiento.

3. Alternador

Los alternadores síncronos de tensión constante sin escobillas son del tipo autoexcitados con un regulador de tensión electrónico integrado en el sistema de excitación. Se utilizan como unidades principales o de reserva en instalaciones eléctricas terrestres y para sistemas eléctricos de barcos y pueden ser accionados por motores de combustión interna o turbinas de gas, vapor y agua y motores eléctricos.

Estructura:
El alternador comprende el excitador de la máquina principal y el sistema de excitación. La máquina principal es de campo magnético rotatorio con rotor cilíndrico y devanado amortiguador. El excitador es una máquina de armadura giratoria. La potencia del excitador se suministra al rotor de la máquina principal a través de rectificadores giratorios.4. Panel de control de grupo electrógeno

El panel de control adoptó el controlador Harsen y puede detectar la corriente, el voltaje, la velocidad, la frecuencia, la potencia, la temperatura del agua de refrigeración del motor, la presión del aceite del motor, la temperatura de escape, el número de arranques, el tiempo de funcionamiento, etc. de la unidad. La pantalla también diseñó una variedad de protecciones necesarias para el grupo electrógeno para garantizar un funcionamiento seguro y estable de la unidad. Las principales protecciones incluyen alta temperatura del agua, baja presión de aceite, sobrevelocidad, alta temperatura, sobrevoltaje, bajo voltaje y baja frecuencia. El panel de control proporciona un interruptor de alimentación de CC, un botón de parada de emergencia y una indicación de alarma de falla de la unidad.

El grupo electrógeno automático adopta un sistema de control automático, que puede realizar el arranque automático, la autorregulación, la frecuencia de ajuste automático, el transporte de carga automático, la alarma de falla automática, el control automático, etc., para lograr la gestión digital, el generador siempre está listo. para comenzar, la fuente de alimentación principal se corta o cuando ocurre la falla, la unidad de reserva se inicia inmediatamente y se pone en funcionamiento de carga a los 15S. La unidad está interconectada con la alimentación externa. La conmutación automática entre la red eléctrica y la unidad de reserva se realiza a través del ATS de la Parte A. Cuando se restablece la energía de la red pública, la unidad de reserva sale y entra en el proceso de apagado. Cuando el inicio no se realiza correctamente durante 3 veces consecutivas, puede emitir una alarma de falla de inicio y detenerse automáticamente cuando la unidad falla y proporcionar información de la señal de alarma.

5. Tabla de parámetros

Grupo electrógeno de gas de síntesis CM80S12S
Modelo de grupo electrógeno	CM80S12S
Modelo de motor	Sinotruk T12
Modelo de alternador	Henjo o equivalente
Controlador	DEF
máximo poder	120kw
Salida continua	80 kilovatios
Tensión nominal	400V
Factor de potencia	0.8 (retrasado)
Frecuencia nominal	50Hz
Velocidad nominal	1500 rpm
Tasa de regulación de voltaje de estado estable	≤±2,5%
Tiempo de estabilización	≤1.5s
Tasa de regulación de voltaje de estado transitorio	≤ ±20%
Tasa de fluctuación	≤±0,5%
Tasa de regulación de frecuencia de estado estacionario	≤0-5% (ajustable)
Tiempo de estabilización	≤5 s
Tasa de regulación de frecuencia de estado transitorio	≤±10%
Tasa de fluctuación	≤±0,5%
Método de inicio	Arranque de 24 V CC
Método de regulación de voltaje	AVR (Regulación automática de voltaje)
Método de control de velocidad	gobernador electronico
Sistema de encendido	Sistema de encendido digital
método de enfriamiento	Refrigeración por agua forzada con radiador multiventilador
método de acoplamiento	Acoplamiento flexible
Dimensión de referencia	3060x1300x1605mm (el dibujo se presentará después de la firma del contrato)
Peso de referencia	2500kg
Datos del motor Syngas
Modelo	Sinotruk T12
Tipo de motor	Cuatro tiempos, encendido por bujía, enfriado por agua, turboalimentado e interenfriado
Disposición del cilindro	6 en linea
Aburrir	126 mm
Ataque	155 mm
Desplazamiento	11,596L
Velocidad nominal	1500 rpm
Índice de compresión	11:1
Tipo de combustión de diseño	combustión pobre
Relación aire-gas combustible	<1.5
Número de dientes del volante	136
Temperatura minima del refrigerante del motor	71ºC
Temperatura máxima del refrigerante del motor	86ºC
Contrapresión de escape máxima	83 mbar
Relación de gas combustible a petróleo	≤0.3
Capacidad de aceite	36L
Temperatura de los gases de escape	<580ºC
método de enfriamiento	Refrigeración por agua forzada, radiador multiventilador
método de lubricación	Lubricante a presión y por salpicadura
método de encendido	Encendido por bujía
Método de inicio	Arranque de 24 V CC
Dirección de rotación	En sentido contrario a las agujas del reloj (vista del volante)
Método de salida	Salida volante
Datos del alternador
Modelo	henjo
Capacidad nominal	17.5kva
Tensión nominal	400V
Frecuencia nominal	50Hz
Factor de potencia	0.8 (retrasado)
Velocidad nominal	1500 rpm
clase de protección	IP23
Clase de aislamiento	H
Fases y conexión	3 fases y 4 hilos
método emocionante	sin escobillas
Método de regulación de voltaje	automatización AVR